Observer les Pays de la Loire
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L'actualité des observatoires et des systèmes d'information territoriaux ou sectoriels de la région des Pays de la Loire
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Insee > Fragilités sociales et besoins en santé : des situations différenciées d'un territoire à l'autre

Insee > Fragilités sociales et besoins en santé : des situations différenciées d'un territoire à l'autre | Observer les Pays de la Loire | Scoop.it
Dans certaines communes des Pays de la Loire, la population est dans une situation socio-économique davantage fragilisée. Les personnes à bas revenus y sont plus présentes, de même que les personnes âgées et les actifs ayant des conditions de travail pénibles. Le cœur des grandes agglomérations concentre 40 % de la population pauvre de la région. Le niveau de vie des habitants de certaines communes peu denses est en moyenne plus faible et leurs conditions de travail plus souvent difficiles. Sur le littoral, les jeunes aux revenus modestes côtoient des retraités. Dans les espaces périurbains, la population est davantage épargnée par ces fragilités. Les communes les plus éloignées des centres des grandes villes attirent des familles avec des revenus plus modestes. Les enjeux en matière de politique de santé sont ainsi différents d'un territoire à l'autre selon le profil de leurs habitants.
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Insee > Se rendre au travail en transports en commun : une pratique qui se développe dans les grandes villes de la région

Insee > Se rendre au travail en transports en commun : une pratique qui se développe dans les grandes villes de la région | Observer les Pays de la Loire | Scoop.it
En 2013, dans les villes de Nantes, Angers, Le Mans et Laval, les actifs utilisent davantage les transports en commun qu'il y a cinq ans pour se rendre à leur travail. Cette pratique s'est également développée sur certains trajets en première couronne de Nantes et d'Angers. Sur ces parcours, les actifs ont moins recours à la voiture. En revanche, l'utilisation des transports n'a pas évolué significativement autour du Mans, de Laval et de La Roche-sur-Yon. Quel que soit le territoire, la voiture reste le mode de transport privilégié. Au sein de certaines communes, la marche à pied est le deuxième mode de déplacement.
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Insee > Peu de petites communes dans les Pays de la Loire

Insee > Peu de petites communes dans les Pays de la Loire | Observer les Pays de la Loire | Scoop.it
Dans les Pays de la Loire, une commune sur quatre compte moins de 500 habitants contre une sur deux au niveau national. Ces communes sont principalement situées dans les départements de la Mayenne, de la Sarthe et dans une moindre mesure dans le Maine-et-Loire. Leur nombre a nettement diminué au cours des cinquante dernières années, principalement sous l'effet de la croissance démographique. Le regroupement de communes a contribué pour un quart à cette baisse.
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Observatoire des Transports > Mardi de l'ORT : 10 novembre 2015

Observatoire des Transports > Mardi de l'ORT : 10 novembre 2015 | Observer les Pays de la Loire | Scoop.it
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"Nouvelles générations et nouvelles dynamiques pour les transports urbains" : cette rencontre se déroulera le mardi 10 novembre prochain à la CARENE à Saint-Nazaire.


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Insee > Quatre villes des Pays de la Loire parmi leurs homologues européennes : de bonnes conditions de vie

Insee > Quatre villes des Pays de la Loire parmi leurs homologues européennes : de bonnes conditions de vie | Observer les Pays de la Loire | Scoop.it
Comparées aux villes européennes de taille équivalente, les quatre grandes villes des Pays de la Loire offrent des conditions de vie plutôt favorables. Dans un schéma urbain peu dense, elles disposent de plus grands logements, accessibles à une population globalement plus jeune, et notamment aux plus modestes. Les temps de trajets y sont relativement courts malgré l'étalement urbain. Les revenus y sont comparativement plus élevés et les équipements culturels et sportifs y sont nombreux. Enfin, les grandes villes de la région sont plus épargnées par l'insécurité que leurs homologues européennes. Elles sont cependant moins bien positionnées sur certains sujets, avec une part de personnes sans emploi plus élevée, excepté à Nantes, et des distances plus importantes pour aller travailler, parcourues essentiellement en voiture. La taille des logements et leur dispersion génèrent une plus forte consommation d'espace et d'énergie.
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DREAL > Occupation des sols : quelques indicateurs de consommation d’espace

DREAL > Occupation des sols : quelques indicateurs de consommation d’espace | Observer les Pays de la Loire | Scoop.it
Combien les routes, l'eau, les constructions (emprise au sol des bâtiments), les propriétés publiques, les parcelles bâties qu'elles soient à vocation économique ou résidentielle consomment-elles d'espaces ?
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AURAN > Le nouveau site internet de l'Agence d'Urbanisme de la Région Nantaise est en ligne

AURAN > Le nouveau site internet de l'Agence d'Urbanisme de la Région Nantaise est en ligne | Observer les Pays de la Loire | Scoop.it
L’Agence d’urbanisme de la région nantaise (AURAN) produit des analyses, décrypte les tendances et actualise des données pour les collectivités. C’est un outil partenarial d’aide à la décision pour les élus et une ressource pour la compréhension et la mémoire des territoires.
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Insee > Progression en demi teinte de la valorisation énergétique des déchets dans les Pays de la Loire

Insee > Progression en demi teinte de la valorisation énergétique des déchets dans les Pays de la Loire | Observer les Pays de la Loire | Scoop.it
Dans les Pays de la Loire, le nombre d'installations de traitement des déchets ménagers a diminué entre 2004 et 2012, alors que le volume des déchets ménagers collectés s'est accru, générant des transferts vers d'autres régions. La valorisation énergétique des déchets par les installations de la région progresse, mais demeure légèrement moins fréquente qu'en moyenne nationale.
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Insee > Rendez-vous de l'Insee : Santé et territoire - 22 mai 2014

Insee > Rendez-vous de l'Insee : Santé et territoire - 22 mai 2014 | Observer les Pays de la Loire | Scoop.it

"L'Insee Pays de la Loire organise, dans le cadre de ses « Rendez-vous » bimestriels, une réunion d'information et d'échanges sur le thème « Santé et territoire : quels enjeux au regard des évolutions démographiques ? ». Celle-ci se tiendra le jeudi 22 mai 2014, de 10h à 12h."

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Insee > Le tourisme, un enjeu commun aux territoires du Pôle Ouest de la Loire-Atlantique

Insee > Le tourisme, un enjeu commun aux territoires du Pôle Ouest de la Loire-Atlantique | Observer les Pays de la Loire | Scoop.it

"Si le tourisme est développé sur l’ensemble du Pôle Ouest, des spécificités émergent au sein du territoire en termes d’offre en hébergement et d’emploi. Les campings se répartissent en grande majorité sur le littoral, tandis que le poids de l’hôtellerie est élevé sur l’agglomération nazairienne.

L’emploi salarié lié au tourisme est estimé à 7 100 emplois en moyenne en 2009 sur le Pôle Ouest, soit     7 % de l’emploi salarié en moyenne annuelle. Si le tourisme représente 9 % de l’emploi salarié sur le littoral, son impact reste marginal en volume sur le rétro-littoral, même si les secteurs présents le distinguent du reste du département.

Malgré ces différences, les intercommunalités qui composent le Pôle Ouest doivent faire face à des enjeux communs en matière de tourisme et de structuration du territoire, et mettre en avant leurs complémentarités dans le cadre d’une stratégie territoriale globale."


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Insee > De plus en plus de personnes travaillent en dehors de leur commune de résidence

Insee > De plus en plus de personnes travaillent en dehors de leur commune de résidence | Observer les Pays de la Loire | Scoop.it
En France, en 2013, 16,7 millions de personnes quittent quotidiennement leur commune de résidence pour aller travailler, soit deux personnes ayant un emploi sur trois. C'est dans le Nord-Pas-de-Calais-Picardie et en Île-de-France que la proportion de navetteurs est la plus importante. Globalement, elle a augmenté de six points depuis 1999, témoignant de la déconnexion croissante entre lieu de domicile et lieu de travail. Les navetteurs se déplacent très majoritairement en voiture. Les habitants des communes très densément peuplées font toutefois exception, ces dernières étant mieux équipées en transports collectifs. Par rapport à 1999, les personnes ayant un emploi parcourent des distances plus longues pour aller travailler. La moitié d'entre elles réside à plus de 15 kilomètres de son travail, soit 2 kilomètres de plus qu'en 1999.
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Insee > Dans les Pays de la Loire, un actif sur dix traverse la Loire pour se rendre au travail

Insee > Dans les Pays de la Loire, un actif sur dix traverse la Loire pour se rendre au travail | Observer les Pays de la Loire | Scoop.it
Chaque jour, 145  000 personnes franchissent la Loire dans la région pour aller travailler. Ces trajets se font essentiellement du sud vers le nord, du fait de la présence sur la rive nord des grands pôles d'emplois que sont Nantes, Angers et Saint-Nazaire. Ils sont plus longs que ceux parcourus, en moyenne, par l'ensemble des actifs de la région. Les fonctions administratives des agglomérations de Nantes et d'Angers et les fonctions plus industrielles des communes du sud de la Loire induisent un chassé-croisé entre navetteurs aux profils différents.
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Insee > Accès aux services au public dans les départements des Pays de la Loire

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agpdl's insight:

"La population des départements des Pays de la Loire accède à un panier de services publics selon des temps de trajets moyens qui varient de 13 minutes pour la Loire-Atlantique à 16 minutes pour la Mayenne et la Vendée. Le Maine-et-Loire et la Sarthe affichent des temps d'accès moyens de 14 et 15 minutes. Dans les cinq départements, les services destinés à des besoins quotidiens sont plus rapidement accessibles. Les territoires les mieux pourvus se situent dans des zones urbaines ou à proximité. À l'inverse, les territoires où l'éloignement de la population est le plus élevé sont souvent des zones moins denses à la limite des frontières administratives ou géographiques. Adapter l'offre afin de préserver une égalité d'accès pour tous est un enjeu dans ces territoires."

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Insee > Léger ralentissement de la périurbanisation entre 2007 et 2012 dans la région

Insee > Léger ralentissement de la périurbanisation entre 2007 et 2012 dans la région | Observer les Pays de la Loire | Scoop.it
Dans les Pays de la Loire, la population a augmenté dans les couronnes des grands pôles urbains au rythme de 1,5 % par an entre 2007 et 2012, plus que dans les autres territoires de la région. Cette poursuite de la périurbanisation est néanmoins plus modérée que sur la période 1999-2007. Si le phénomène a ralenti, il n'est toutefois pas au point mort : il continue de gagner les communes les plus éloignées des centres urbains, en particulier dans l'ouest de la région.
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Insee - Territoire > Quatre villes des Pays de la Loire parmi leurs homologues européennes : de bonnes conditions de vie

Insee - Territoire > Quatre villes des Pays de la Loire parmi leurs homologues européennes : de bonnes conditions de vie | Observer les Pays de la Loire | Scoop.it
Comparées aux villes européennes de taille équivalente, les quatre grandes villes des Pays de la Loire offrent des conditions de vie plutôt favorables. Dans un schéma urbain peu dense, elles disposent de plus grands logements, accessibles à une population globalement plus jeune, et notamment aux plus modestes. Les temps de trajets y sont relativement courts malgré l'étalement urbain. Les revenus y sont comparativement plus élevés et les équipements culturels et sportifs y sont nombreux. Enfin, les grandes villes de la région sont plus épargnées par l'insécurité que leurs homologues européennes. Elles sont cependant moins bien positionnées sur certains sujets, avec une part de personnes sans emploi plus élevée, excepté à Nantes, et des distances plus importantes pour aller travailler, parcourues essentiellement en voiture. La taille des logements et leur dispersion génèrent une plus forte consommation d'espace et d'énergie.
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AURAN > Les habitants de Nantes Métropole se déplacent en moyenne 3,5 fois au cours d’une journée

AURAN > Les habitants de Nantes Métropole se déplacent en moyenne 3,5 fois au cours d’une journée | Observer les Pays de la Loire | Scoop.it
agpdl's insight:

"Aujourd'hui, les habitants de Nantes Métropole se déplacent en moyenne 3,5 fois au cours d'une journée. Rapporté à la population totale vivant sur le territoire, ce sont ainsi 2 100 000 déplacements qui sont réalisés par les habitants chaque jour.

En termes de durée, le temps moyen d'un déplacement est de 17 minutes et chaque habitant de l'agglomération nantaise consacre, chaque jour, en moyenne, 1 heure à se déplacer."

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Insee > La qualité de vie dans les territoires de France métropolitaine : 8 grands types de territoires se distinguent ; les Pays de la Loire sont en bonne position

Insee > La qualité de vie dans les territoires de France métropolitaine : 8 grands types de territoires se distinguent ; les Pays de la Loire sont en bonne position | Observer les Pays de la Loire | Scoop.it
agpdl's insight:

"Une trentaine d'indicateurs permettent d'appréhender la qualité de vie dans les différents territoires de vie de France métropolitaine, espaces dans lesquels les habitants recourent aux équipements et services les plus courants. Huit grands types de territoires se distinguent : des territoires franciliens, certains aisés mais assez inégalitaires et très denses, d'autres dans le sud-ouest parisien, particulièrement favorisés, hormis pour les temps de trajet domicile-travail ; les métropoles régionales, qui possèdent des équipements fournis et accessibles mais présentent certaines difficultés sociales ; le périurbain des grandes métropoles régionales dynamiques, un peu moins aisé que les précédents mais plus impliqué dans la vie citoyenne ; des territoires plutôt denses en situation peu favorable, essentiellement dans le Nord-Est et le Sud-Est ; des bourgs et petites villes en situation intermédiaire dans le Bassin parisien et à l'Est ; des territoires autour de villes moyennes présentant de nombreux atouts dans l'Ouest et le Sud-Ouest ; des territoires plutôt isolés, peu urbanisés, hors de l'influence des grands pôles."

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Insee > Une mosaïque de zones d'emploi plutôt attractives dans les Pays de la Loire

Insee > Une mosaïque de zones d'emploi plutôt attractives dans les Pays de la Loire | Observer les Pays de la Loire | Scoop.it
agpdl's insight:

"Les zones d'emploi des Pays de la Loire présentent une bonne attractivité économique malgré la crise survenue en 2008, en grande partie grâce à la diversité et au dynamisme des activités de son économie.

Ainsi, le tissu productif régional attire de nombreux emplois et établissements dépendant d'entreprises dont les sièges sont localisés à l'extérieur de la région, en Île-de-France notamment.

Cette attractivité productive s'accompagne d'arrivées d'actifs souvent diplômés et de travailleurs indépendants. Elle ne se limite pas à la zone d'emploi de Nantes, mais s'observe aussi au sein de plusieurs zones d'emploi de la région. Le littoral attire retraités et touristes, et les actifs dynamisent les zones d'emploi périphériques aux principales agglomérations, sous la pression du coût du foncier près de leur lieu de travail."

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Vendée Expansion > Les fiches territoriales 2013

Vendée Expansion > Les fiches territoriales 2013 | Observer les Pays de la Loire | Scoop.it

"Les FICHES TERRITORIALES dressent le portait socio-économique de chaque composante géographique de la Vendée. Les informations présentées sont disponibles au niveau de chacune des 282 communes vendéennes, communautés de communes, cantons, zones d'emploi et arrondissements du département.

Sur huit pages, les fiches territoriales présentent les données statistiques les plus récentes sur les équipements, la démographie, le logement, l'emploi et les activités économiques et touristiques de chacune des zones observées."

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Insee > Loire-Atlantique : attractivités, dynamismes, des équilibres à préserver

Insee > Loire-Atlantique : attractivités, dynamismes, des équilibres à préserver | Observer les Pays de la Loire | Scoop.it

"Département littoral hébergeant une capitale régionale, la Loire-Atlantique présente de nombreux atouts qui en font aujourd'hui un territoire attractif. Son dynamisme démographique, particulièrement important depuis une quinzaine d'années, est porté par une population relativement jeune et un solde migratoire nettement positif.

Avec une activité économique soutenue, le département attire de nombreux actifs. Ses habitants bénéficient d'un réseau d'infrastructures et d'équipements relativement bien développé, d'un accès aisé aux soins, aux services et aux loisirs, ainsi que d'un contexte favorable à la cohésion sociale. Ces dynamiques démographiques et économiques, qui renforcent le développement urbain du territoire, ont pu jusqu'à présent être accompagnées et favorisées par les acteurs publics.

L'enjeu est de continuer à préserver les équilibres socio-démographiques, économiques et environnementaux."

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