Observer les Pays de la Loire
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L'actualité des observatoires et des systèmes d'information territoriaux ou sectoriels de la région des Pays de la Loire
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AURAN > Temps, distances et temporalités des déplacements

AURAN > Temps, distances et temporalités des déplacements | Observer les Pays de la Loire | Scoop.it

« Un budget-temps des habitants en hausse, des distances réalisées plus importantes pour les habitants de l’extérieur du périphérique

Les habitants de Nantes Métropole (population de 5 ans et +), qui réalisent en moyenne 4,1 déplacements par jour et par personne, consacrent en moyenne 67 minutes par jour à se déplacer (+6 minutes par rapport à 2002) et parcourent 21 kilomètres. Alors que le budget-temps est relativement homogène entre les habitants de l’intérieur et de l’extérieur du périphérique, les distances réalisées sont quant à elles différentes : respectivement 18 et 28 kilomètres en moyenne. Aussi, si le lieu de résidence n’influe pas de manière essentielle sur le temps consacré à se déplacer, les distances réalisées indiquent des pratiques différenciées pour les habitants de la Métropole.

Pour rappel, les habitants de l’intérieur du périphérique réalisent 85 % de leurs déplacements dans ce périmètre, alors que les habitants de l’extérieur du périphérique réalisent davantage de déplacements vers d’autres secteurs, aussi bien en échanges périphérie-périphérie que périphérie-centre, augmentant logiquement la portée des déplacements et impactant le mode de transport.  »

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AURAN > Mobilité des habitants de la métropole nantaise

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« La mobilité individuelle a tendance à augmenter depuis 2002, ce qui n’est pas sans conséquence sur les volumes de déplacements qui s’accroissent à un rythme plus rapide que celui de la population. La population de Nantes Métropole a progressé de 0,9 % par an sur la période 2007-2012 contre

1,5 % par an pour les déplacements.

En considérant une population sur Nantes Métropole de 680 000 habitants à l’horizon 2030, et si le taux de mobilité de la population reste à son niveau actuel, ce sont 270 000 déplacements quotidiens supplémentaires qui seront générés uniquement par la croissance démographique. »

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Insee > Se rendre au travail en transports en commun : une pratique qui se développe dans les grandes villes de la région

Insee > Se rendre au travail en transports en commun : une pratique qui se développe dans les grandes villes de la région | Observer les Pays de la Loire | Scoop.it
En 2013, dans les villes de Nantes, Angers, Le Mans et Laval, les actifs utilisent davantage les transports en commun qu'il y a cinq ans pour se rendre à leur travail. Cette pratique s'est également développée sur certains trajets en première couronne de Nantes et d'Angers. Sur ces parcours, les actifs ont moins recours à la voiture. En revanche, l'utilisation des transports n'a pas évolué significativement autour du Mans, de Laval et de La Roche-sur-Yon. Quel que soit le territoire, la voiture reste le mode de transport privilégié. Au sein de certaines communes, la marche à pied est le deuxième mode de déplacement.
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AURAN > Les pratiques de déplacements des habitants de la métropole nantaise # Flux

AURAN > Les pratiques de déplacements des habitants de la métropole nantaise # Flux | Observer les Pays de la Loire | Scoop.it

« Les 1,3 millions d’habitants de Loire-Atlantique réalisent chaque jour

5,1 millions de déplacements.

Au cours d’une journée, la métropole nantaise accueille 2,7 millions de ces déplacements (53 %) :

  • 2 319 000 déplacements sont internes à la métropole,
  • 210 000 sont des déplacements entrants
  • 205 000 sont des déplacements sortants.

Un grand nombre de ces déplacements est réalisé par les habitants de la métropole. Ils réalisent 95 % des 2 319 000 déplacements internes à la métropole et seulement 24 % des échanges avec le reste du territoire de Loire-Atlantique.

Ainsi, 75 % des échanges entre la métropole et les autres communes de Loire-Atlantique (soit 291 000 déplacements quotidiens) sont réalisés par des personnes qui n’habitent pas la métropole.

Sur les 2,7 millions de déplacements en lien avec la métropole, 85 % sont réalisés par les habitants de Nantes Métropole (2,351 millions) et 15 % par les habitants des autres communes de Loire-Atlantique (407 000 déplacements).

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AURAN > Les pratiques de déplacements des habitants de la métropole nantaise

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« L’usage de la voiture en tant que conducteur, avec une part modale de 43 %, reste le mode de déplacement privilégié des habitants de Nantes Métropole et représente en 2015 près de 1 008 000 déplacements quotidiens. Son usage ne cesse de baisser depuis 2002 (-6 pts entre 2002 et 2015) même si, du fait de l’augmentation de la population du territoire, cette diminution du poids de la voiture conducteur n’a pas suffi à diminuer le volume de déplacements (+ 59 000 déplacements entre 2002 et 2015).

La marche, deuxième mode de déplacement utilisé par les habitants de Nantes Métropole avec une part modale de 26 %, a vu son poids augmenter (+5 pts entre 2002 et 2015) et représente aujourd’hui environ 614 000 déplacements quotidiens.

Le poids des transports collectifs est passé de 14 % des déplacements des habitants de Nantes Métropole en 2002 à 15 % en 2015 (soit 353 000 déplacements quotidiens, + 83 000 déplacements entre 2002 et 2015).

 Le vélo a également vu sa part modale augmenter (+1 pt entre 2002 et 2015) et représente aujourd’hui 3 % des déplacements (soit 64 000 déplacements quotidiens).»

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